据《华尔街日报》报道，比亚迪目前除了拥有“中国电动汽车巨头”的身份外，另一个重要的业务是电子产品制造。业内人士和分析师称，比亚迪如今已为超过 30% 的苹果 iPad 平板电脑进行组装。
比亚迪透露，公司目前有超过 10000 名工程师和近 100000 名员工专注于“果链”。该公司高管认为，汽车制造和电子代工这两种业务的结合非常合理，因为它们都需要公司擅长的核心能力 —— 制造低成本高精度的设备。
苹果日益依赖两家中国代工厂：比亚迪和 iPhone 组装商立讯精密。尽管苹果正在使供应链“多元化”，向印度和越南等国家拓展，但仍然高度依赖中国合作伙伴的技术专长。
苹果 CEO 库克在 11 月底的北京之行中表示，“没有他们，我们不可能取得今天的成就。”这是库克今年第三次访华。报道称，在某种意义上，电动车就像一个“带轮子的智能手机”，因为它们都依赖于电池、芯片和软件。在中国，汽车和手机的技术融合已成为一种趋势。比亚迪既为汽车制造零部件，也为手机提供代工服务。
比亚迪透露，公司还为三星提供铰链相关的组件，用于部分折叠屏手机。近期，比亚迪因第三季度营收达 280 亿美元、首次超过特斯拉（250 亿美元）而备受关注。这一成果主要得益于其代工部门比亚迪电子，该部门当季收入达到 60 亿美元，同比增加 10.85%。
比亚迪与苹果的合作始于 2009 年，从加工零部件起步，逐渐赢得信任，最终成为苹果结构部件（如金属、玻璃、陶瓷、蓝宝石）和组装服务的供应商。
2019 年，比亚迪电子在年度报告中提到，其业务在“一家北美主要客户”身上取得了突破，成功进入其核心产品供应链并开始量产。业内认为，这表明比亚迪已为苹果生产 iPad。
报道还提到，比亚迪电子如今已接手苹果一些关键任务，例如为最新 iPhone Pro 的框架制造钛合金部件。
此外，天风国际分析师郭明錤在今日发文表示，比亚迪电子将成为苹果智能家居芯片——带屏 HomePod 的独家组装厂商。带屏 HomePod 的量产时间将延期至 2025 年 WWDC 之后或同年第三季度，预计在明年下半年实现约 50 万台的出货量，市场反应正向，其年出货量“应可达到百万等级”。
这是比亚迪电子继获得 iPad 的订单后将再次取得苹果的新组装订单，进一步巩固其在苹果供应链中作为组装供应商的地位。而配备 M5 处理器的 iPad Pro 预计将于明年下半年开始量产，预期在 2025 年下半年将显著受益于苹果新产品带来的业务增长。
除了比亚迪电子外，苹果智能家居带屏 HomePod 的关键供应商还有天马微电子，为配备屏幕的 HomePod 独家供应面板。
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原文始发于微信公众号（艾邦智造资讯）：比亚迪负责苹果超三成 iPad 制造
